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機(jī)械系統(tǒng)承擔(dān)電梯升降動(dòng)力傳遞、軌跡引導(dǎo)等核心功能，是電梯運(yùn)行的 “骨架”。
曳引機(jī)：電梯的 “動(dòng)力心臟”，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩牽引轎廂和對(duì)重升降，分為有齒輪（低速、大載重）和無(wú)齒輪（高速、節(jié)能）兩種類(lèi)型。
鋼絲繩：連接曳引輪、轎廂與對(duì)重的 “承重紐帶”，需具備高強(qiáng)度、耐磨性和抗疲勞性，通常由多股鋼絲捻制而成。
轎廂與對(duì)重：轎廂是乘客 / 貨物的承載空間，由轎廂架、轎壁、轎門(mén)等組成；對(duì)重通過(guò)平衡轎廂重量，減少曳引機(jī)負(fù)荷，提升運(yùn)行效率，由對(duì)重架和對(duì)重塊構(gòu)成。
導(dǎo)軌與導(dǎo)靴：導(dǎo)軌安裝在井道內(nèi)，為轎廂和對(duì)重提供固定運(yùn)行軌跡；導(dǎo)靴安裝在轎廂 / 對(duì)重兩側(cè)，與導(dǎo)軌貼合，減少運(yùn)行摩擦，保證升降平穩(wěn)（分為滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴）。
導(dǎo)向輪與反繩輪：導(dǎo)向輪改變鋼絲繩傳動(dòng)方向，優(yōu)化井道空間布局；反繩輪輔助曳引系統(tǒng)平衡鋼絲繩張力，減少磨損，常見(jiàn)于對(duì)重上方或轎廂頂部。