
機(jī)械系統(tǒng)承擔(dān)電梯升降動(dòng)力傳遞、軌跡引導(dǎo)等核心功能,是電梯運(yùn)行的 “骨架”。
曳引機(jī):電梯的 “動(dòng)力心臟”,通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)鋼絲繩牽引轎廂和對(duì)重升降,分為有齒輪(低速、大載重)和無(wú)齒輪(高速、節(jié)能)兩種類(lèi)型。
鋼絲繩:連接曳引輪、轎廂與對(duì)重的 “承重紐帶”,需具備高強(qiáng)度、耐磨性和抗疲勞性,通常由多股鋼絲捻制而成。
轎廂與對(duì)重:轎廂是乘客 / 貨物的承載空間,由轎廂架、轎壁、轎門(mén)等組成;對(duì)重通過(guò)平衡轎廂重量,減少曳引機(jī)負(fù)荷,提升運(yùn)行效率,由對(duì)重架和對(duì)重塊構(gòu)成。
導(dǎo)軌與導(dǎo)靴:導(dǎo)軌安裝在井道內(nèi),為轎廂和對(duì)重提供固定運(yùn)行軌跡;導(dǎo)靴安裝在轎廂 / 對(duì)重兩側(cè),與導(dǎo)軌貼合,減少運(yùn)行摩擦,保證升降平穩(wěn)(分為滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴)。
導(dǎo)向輪與反繩輪:導(dǎo)向輪改變鋼絲繩傳動(dòng)方向,優(yōu)化井道空間布局;反繩輪輔助曳引系統(tǒng)平衡鋼絲繩張力,減少磨損,常見(jiàn)于對(duì)重上方或轎廂頂部。